2023.09.15
2025年開幕的大阪夢島奪目，世博盛事驅動房產發展，迅速嶄露投資價值
大阪2025世博/大阪IR（夢島地區指定複合旅遊設施區），正式進入建設階段。
日本經濟新聞報導指出2023年4月，政府批准了大阪府和大阪市提交的地區開發計劃，預計日本第一個IR即將誕生，吸引大量訪日遊客的新核心、距世博會還有2年開幕、截至3月，已有153個國家/地區和8個國際組織正式宣布參會。
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IR預計每年銷售額達5200億日元
在開發計劃中，除了有可以玩紙牌遊戲的賭場外，還將有一個可容納6000多人的國際會議廳和一個供VIP使用的豪華酒店。 它以2010年開放的新加坡IR為基礎， 並將由米高梅國際酒店集團在美國的日本子公司和以歐力士為核心的大阪IR株式會社運營。 該公司已投資20家企業，主要是松下控股等關西地區的大企業。
初期投資約為1.8萬億日元。 預計每年接待遊客約2000萬人次，年銷售額預計約5200億日元。 據大阪府政府稱，關西兩縣、四縣加福井縣的經濟效應預計約為1.1萬億日元，預計每年創造9.3萬個就業崗位。 企業將向國家和地方政府繳納部分利潤，但都道府縣和市政府每年將獲得1060億日元的繳納。
開業日期仍在不斷變化。 縣和市政府最初設想“最早在2029 年秋季或冬季”開業，但美國米高梅國際酒店集團首席執行官比爾·霍恩巴克(Bill Hornbuckle) 表示，可能會在2030 年才開業。
最早在今年9月，各地市政府和企業將起草一份實施協議草案，規定何時開工以及如何推進具體項目。 此後，運營商預計將在與市政府簽訂土地租賃協議後開始建設。
理索納綜合研究所首席研究員荒木英之指出，“未來關西地區的入境游客數量預計將增加，大阪IR可以作為重要的目的地”, 並且強調在開發計劃中，賭場佔年銷售額的80%。
大阪關西世博會奠基儀式 未來的願景開始顯現
距離大阪關西博覽會開幕還有不到2年的時間，展覽內容等具體計劃已經明確。 將使用“飛行汽車”和氫動力船連接場館和關西國際機場等主要基地，場館內所有支付方式都將是無現金的。 為了讓更多的人體驗大阪關西世博會所呈現的未來社會，需要增加參觀人數。
大阪關西博覽會將於2025年4月13日至10月13日在大阪市的人工島夢島舉辦，為期6個月。 截至2023年3月，已有153個國家/地區和8個國際組織正式宣布參會。 開業兩年前的4月13日，主體設施舉行奠基儀式。 同日起，主辦該活動的日本世界博覽會協會（世博協會）開始將場地移交給參展商。 供參展國家和企業參展的展館和其他設施的建設已經開始。
主要參展國家展團也陸續公佈。 美國正在與美國國家航空航天局（NASA）合作規劃一個設施，提供類似月球的體驗。 中國將展出一個形狀像一封公開的舊信的竹亭。
日本博覽會協會（經團聯）會長德倉正和在奠基儀式上表示：“2年後，夢島將作為未來社會的試驗場大放異彩，為我國帶來可持續發展。” 2005年大阪關西世博會還將作為社會實驗的場所，探索新技術和未來可能出現的其他問題及其解決方案。
亮點是飛行汽車在國內的首次商業飛行。 這輛飛行汽車是電動的，垂直起飛和降落。 它不像飛機那樣需要寬闊的跑道，而且噪音小，可以從市中心的機場（港口）起飛。
今年2月，世博會協會選定全日空控股和日本航空（JAL）等五家公司作為飛行汽車運營商。 歐力士將運營世博園區內設立的港口。 它將在關西機場等4個臨時基地和場館之間運行。 國土交通省計劃在2023財年年底前建立相關係統。
政府的行動計劃還包括在場館內外運營氫動力和電力動力船舶的計劃。 巖谷公司和關西電力公司正在開發使用氫作為燃料的船舶。 至於水上交通，世博會協會也在考慮海上航線，正在考慮開發12條連接世博會場館和日本環球影城（大阪市）的海上航線。
場館內的所有付款方式都將是無現金的。 政府設定的目標是到 2025 年將日本的無現金支付比例從目前的 30% 範圍提高到 40% 左右。 在現場我們將探討無現金未來可能出現的問題及其解決方案。
大阪關西世博會期間預計將吸引約2820萬遊客。 為了增加大阪關西世博會的吸引力，世博會協會成立了活動研究小組。 吉本工業控股公司前董事長大崎宏和下一任池坊花道負責人池坊千子被任命為聯合董事長, 利用各方的豐富娛樂知識和日本傳統文化知識，為舉辦世博會造勢。
